Po Slovenski turnokolesarski poti obkrožili Slovenijo

Slovenska turnokolesarska pot v svojih 41 etapah in 1850 kilometrih, ki vodijo po vseh pomembnejših gorskih skupinah, obišče 112 kontrolnih točk, med njimi 52 planinskih koč in številne pomembne planinske in turistične znamenitosti. Na celotni trasi zbere več kot 50 tisoč višinskih metrov, najvišja točka STKP je Poštarski dom na Vršiču (1688 m), najnižji pa sta Piran in Sečoveljske soline (1 m). Vodi po neprometnih stranskih cestah, poljskih poteh, gozdnih vlakah in stezah, a tehnično ni posebej zahtevna, saj nagovarja širok krog kolesarjev, je pa mestoma naporna, ponekod je treba kolo tudi potiskati, vendar nikjer nositi. O priljubljenosti STKP priča tudi podatek, da Dnevnik Slovenske turnokolesarske poti z žigi polni več kot 2300 kolesarjev, 16 pa jo je že prevozilo v celoti.

Na Migimigi izzivu Prekolesarimo Slovensko turnokolesarsko pot v enem dnevu, ko so skupine turnih kolesarjev pod vodstvom turnokolesarskih vodnikov po vsej državi isti dan zavrtele pedale po trasi STKP, je bila najštevilčneje obiskana prva etapa iz Ljubljane do Medvod oz. Škofje Loke. Maja je skoordinirala 37 udeležencev, nato pa so turnokolesarsko karavano prevzeli vodniki Jože, Žiga in Rok. Na Grajskem griču so odtisnili prvi žig v Dnevnik STKP, se spustili v staro mestno jedro in skozi Tivoli proti Bokalcam, kjer gozdna pot zagrize v pobočje Klobuka, kjer je bilo opaziti nekaj modro-belih oz. dvonamenskih markacij. Spotili so se navkreber proti Toškemu Čelu in Katarini, obnovili energijske zaloge, nato pa zagrizli v strmino Sv. Jakoba nad Medvodami, kjer jih je čakal drugi žig ... pa tudi krasni razgledi. Zadovoljni obrazi so povedali vse in še več! Niti predrta zračnica in strgana veriga nista pokvarili prešernega vzdušja. Po spustu v dolino Ločnice so se pri Legastji njihove poti ločile - polovica je skozi Medvode odkolesarila nazaj v prestolnico, polovica pa se povzpela še do Mihelčičevega doma na Govejku s kontrolno točko, od tam pa jih je čakal še spust do Škofje Loke in vrnitev v Ljubljano s kombijem.

Še enkrat več se je pokazalo, da turno kolesarstvo postaja vedno bolj priljubljen način rekreacije v naravi, vendar je za zdaj celoten razvoj dejavnosti na plečih ljubiteljskih turnih kolesarjev, ki so združeni vnovič pokazali, da si želijo večji posluh države in konkretne rešitve za formalno ureditev turnega kolesarstva, saj je zakonodaja trenutno izjemno omejujoča in ne ravno spodbudna.

Prvega junija se je razveseljiva turnokolesarska zgodba odvrtela na skorajda vseh etapah STKP, tako da podrobnejše poročilo vseslovenskega dogodka in fotogalerijo objavimo v prihodnjih dneh. Če bi pod vtisom svojevrstne ture želeli podpreti opremljanje in vzdrževanje STKP, lahko kolesarji primaknejo kakšen evro s prostovoljnim prispevkom na TRR SI56 6100 0001 6522 551 pri Delavski hranilnici, model 00, sklic 3-10-10, namen: STKP.

-----------------------

Prekolesarimo Slovensko turnokolesarko pot v enem dnevu 

Več kot 200 turnih kolesarjev na 1850-kilometrski STKP za prijaznejšo zakonodajo

---