Prekolesarimo Slovensko turnokolesarsko pot v enem dnevu

Slovenska turnokolesarska pot v svojih 41 etapah in 1850 kilometrih, ki vodijo po vseh pomembnejših gorskih skupinah, obišče 112 kontrolnih točk, med njimi več kot 50 planinskih koč in številne pomembne planinske in turistične znamenitosti. Na celotni trasi zbere več kot 50 tisoč višinskih metrov, najvišja točka STKP je Poštarski dom na Vršiču (1688 m), najnižji pa sta Piran in Sečoveljske soline (1 m). Vodi po neprometnih stranskih cestah, poljskih poteh, gozdnih vlakah in stezah, a tehnično ni posebej zahtevna, saj nagovarja širok krog kolesarjev, je pa mestoma naporna, ponekod je treba kolo tudi potiskati, vendar nikjer nositi. O priljubljenosti STKP priča tudi podatek, da je bilo prodanih že več kot 2250 Dnevnikov Slovenske turnokolesarske poti, 16 kolesarjev pa jo je že prevozilo v celoti.

Migimigi izziv Prekolesarimo Slovensko turnokolesarsko pot v enem dnevu bo v soboto, 1. junija 2019 STKP približal širši javnosti, ki bo lahko pod vodstvom izkušenih turnokolesarskih vodnikov STKP prvič zavrtela pedale po njej, ter dodatno spodbudil ljubitelje narave k drugačnemu raziskovanju Slovenije. "Tako obsežnega projekta, kot je Slovenska turnokolesarska pot, ne bi mogli uresničiti brez učinkovitega dela velike množice predanih ljudi v daljšem obdobju. Ravno prek vključevanja turnih kolesarjev iz celotne Slovenije STKP deluje povezovalno. Sam dogodek STKP v enem dnevu je pokazatelj izjemne pripadnosti turnih kolesarjev našemu načinu planinstva, hkrati pa priložnost za predstavitev STKP širšemu krogu rekreativcev," poudarja načelnik Komisije za turno kolesarstvo PZS Atila Armentano in dodaja: "Glede na trend rasti priljubljenosti turnega kolesarstva moramo kot krovna organizacija, ki združuje turnokolesarske odseke v planinskih društvih celotne Slovenije, poskrbeti, da se bo turno kolesarstvo razvijalo v pravi smeri, in sicer kot zdrava rekreativna planinska dejavnost, ki se izvaja pravilno in je zato tudi vzgojna in naravovarstvena. S tem sledimo osnovnim načelom slovenskega in mednarodnega planinstva."

"V Sloveniji imamo zelo gosto mrežo markiranih planinskih poti, namenjenih pohodnikom, po drugi strani pa zelo malo označenih poti, namenjenih turnim kolesarjem. Za orientacijo zato mnogo turnih kolesarjev poleg zemljevidov uporablja tudi GPS-naprave. Ko smo se na PZS odločili, da pripravimo Slovensko turnokolesarsko pot kot osnovno hrbtenico prihodnje mreže turnokolesarskih poti, smo za orientacijo predvideli GPS-naprave in poti nismo nameravali markirati. V spletnem vodniku smo pripravili opise etap, slikovni material, zemljevide in GPS-sledi, misleč, da smo s tem ponudili vse potrebne informacije," opisuje predsednik Planinske zveze Slovenije Jože Rovan, tudi idejni oče Slovenske turnokolesarske poti: "Kmalu se je pokazalo, da večina kolesarjev - podobno kot pohodnikov - želi, da so poti markirane, saj nekateri niso vešči uporabe GPS-naprav, za vse pa velja, da se lažje znajdemo na markiranih poteh. Zato že tri leta STKP postopoma markiramo in opremljamo z usmerjevalnimi tablami. Poleg obilice prostovoljnega dela so za ureditev poti potrebna tudi znatna finančna sredstva, zato smo se povezali z zainteresiranimi partnerji, predvsem s področja turizma. S skupno akcijo Zavarovalnice Adriatic Slovenica in Komisije za turno kolesarstvo PZS pa poskušamo tokrat STKP predstaviti čim širši javnosti pod vodstvom naših turnokolesarskih vodnikov."

Vse glasnejše so tudi želje turnih kolesarjev po prijaznejši zakonodaji, osvetli Atila Armentano: "Turno kolesarstvo sicer postaja vedno bolj uveljavljen in priljubljen način rekreacije v naravi, vendar je za zdaj celoten razvoj dejavnosti na plečih ljubiteljskih turnih kolesarjev, ki se organizirajo predvsem na lastno pobudo. Država nam sicer prisluhne, nekaj začetnih manjših korakov je že bilo storjenih v pravo smer, konkretne rešitve za formalno ureditev turnega kolesarstva pa še pričakujemo. Tudi glede pravne ureditve turnega kolesarstva smo turni kolesarji, vključeni v PZS, zelo aktivni pri oblikovanju predlogov za rešitev trenutno izjemno omejujoče in bolj represivne kot spodbudne zakonodaje."

Oblikovanje, vzpostavitev in vzdrževanje najdaljše slovenske planinske obhodnice je velik zalogaj. Turni kolesarji vse aktivnosti na njej izvajajo prostovoljno, saj se zavedajo potrebe, da sodelujejo pri vzdrževanju in uveljavljanju STKP, pojasni načelnik KTK PZS Armentano: "Več, kot bomo imeli označenih in urejenih poti za turne kolesarje, manj bo pritiska na ostalo planinsko in gozdno infrastrukturo, lažje bomo predstavljali Slovenijo kot zeleno in trajnostnemu razvoju zapisano turistično destinacijo, planinci bodo lahko odkrivali lepote Slovenije s kolesom varno in z veseljem, ravno tako, kot jih zdaj kot pohodniki. Na primeren način bomo omogočili ljudem obisk planin tudi s kolesom."

Več o Slovenski turnokolesarski poti in predstavitev posameznih etap >>> www.stkp.pzs.si.

Več o dogodku Prekolesarimo Slovensko turnokolesarsko pot v enem dnevu in prijave >>> www.migimigi.si/stkp1dan.

Manca Čujež

------------------------

Dobro jutro: Slovenska turnokolesarska pot v enem dnevu (TV Slovenija, 6:40-15:15)

Nočni obisk: Peter Šilak - prekolesarimo STKP v 1 dnevu (Radio Slovenija, 1. program)

V soboto s kolesom na krožno Slovensko turnokolesarsko pot (MMC RTV Slovenija)

Skoraj dva tisoč kilometrov uživaške krožne odisejade (Delo)

V soboto poseben dan 1850 km dolge poti (Dnevnik)

Na kolesarski poti, ki obrede vso Slovenijo, se obeta nekaj posebnega #foto (Siol.net)

1850 kilometrov v enem dnevu (Primorske novice)

Turnokolesarska pot v 1 dnevu (Radio Ognjišče, od 15:35)

Po Slovenski turnokolesarski poti (Gorenjski glas)

S kolesom po hribčkih in dolincah (Radio Celje)

STKP - Slovenski TurnoKolesarski Praznik (MTB.si)

Migimi izziv: Prekolesarimo Slovensko turnokolesarsko pot v enem dnevu (Si21.com)

V istem dnevu po vsej Slovenski turnokolesarski poti (Dnevne novice)

Prekolesarimo STKP v enem dnevu (Gore-ljudje)

Prekolesarimo Slovensko turnokolesarsko pot (Hribi.net)

STKP v 1 dnevu na Športnem vikendu Maribora (Maribor-Pohorje)

---